انتهت المرحلة ما قبل الأخيرة من «مشروع اوتوستراد تعمير حارة صيدا ـ مجدليون» الجديد، حيث تم تعبيد كامل الأوتوستراد الذي يبلغ طوله نحو 2500 متر، بعرض 20 مترا، على خطي ذهاب وإياب. ويربط الأوتوستراد مستديرة القناية ـ حارة صيدا بمدخل مجدليون ـ جادة نبيه بري (في خراج حارة صيدا)، ويشكل همزة وصل وشريانا حيويا للمنطقة، كونه يساهم في التخفيف من ضغط السير على طريق صيدا ـ عبرا ـ مجدليون ـ الصالحية، وصولاً إلى جزين. وينفذ بتمويل من وزارة الأشغال العامة والنقل.
إلا أن أهمية تنفيذ المشروع تكمن في أنه وضع للمرة الأولى حلاً جذرياً لمشكلة بيئية، كانت تعاني منها منطقة سكنية مكتظة في حارة صيدا، ومجدليون، وعبرا، حيث لحظ مجاري للصرف الصحي، ولمياه الشتاء، التي كانت تصب في الوادي الذي يخترقه الأوتوستراد.
وقد تسارعت وتيرة الاشغال في المشروع تمهيدا للبدء بالمرحلة الأولى من «مشروع توسعة وتأهيل طريق جزين»، انطلاقا من عبرا، وصولاً إلى بلدة لبعا شرقا، وانتهاء ببلدة عين المير.
ويؤكد المدير العام لـ«الشركة العربية للأعمال المدنية» المنفذة للأشغال المهندس محمد الشماع على أن «أوتوستراد حارة صيدا ـ مجدليون، بات يقوم بوظيفته الكاملة بعد تأمين السير عليه. وتم الانتهاء من البنية التحتية للمشروع، حيث تم مدّ قنوات للصرف الصحي على الجهتين، وربطها بالشبكة الرئيسية، فضلاً عن الانتهاء من خطوط تصريف مياه الأمطار، وجدران الدعم وأعمدة الإنارة في الحاجز الفاصل وسط الطريق»، لافتاً إلى استحداث مستديرة تربط الاوتوستراد بجادة نبيه بري وطريق صيدا - جزين، «ولم يعد أمامنا سوى فلش آخر طبقة من الزفت مع تخطيط الطريق، وعواكس تساهم في انعكاس الأنوار المنبعثة من السيارات خلال الليل، وحواجز الأمان وإشارات السلامة العامة كي تساعد السائقين على سهولة القيادة، والانتهاء من الارصفة»، وفق الشماع.