قال المدير التنفيذي جوزيف كليندينست لـ " 7DAYS "، "تجربتنا تثبت أنه يمكننا أن نعمل رجل ثلج من الثلج التقني في الهواء الطلق في دبي".

يتم إنتاج الثلج بواسطة آلات ثلج خاصة تم تثبيتها في الشوارع والساحات العامة التي من شأنها أن تشكل "قلب أوروبا" –وعلى الأخص النمسا- حيث هو منشأ السيد كلينديست، ومن موناكو وألمانيا وسويسرا وسانت بطرسبرغ وكذلك السويد التي أقدمت على تنفيذ المشروع، الأسبوع الماضي.

فكرة المشروع ليست جديدة. إذ أن "عمر الفكرة" يناهز 150 عاماً. وصاحب الفكرة هو المعماري النمساوي كاميللو زيتي، الذي كان يقول إن المدن الحديثة يجب أن يتوفر فيها كل شيء ومن مسافة قصيرة.

قال علماء في معهد فراونهوفر في ألمانيا إنه يمكن التحكم في درجة الهواء الطلق، بحيث يتم ضبط درجة حرارة الجو على 27 سيلسيوس، وهي درجة الحرارة "المثالية" في أوروبا.

وأضاف المدير التنفيذي: "يأتي المطر عبر مضخات المياه كما في أفلام الهوليوود. المبدأ نفسه يطبق مع الثلج. لدينا آلة لإنتاج الثلج، ومن ثم نجعله يسقط من السماء".

"المياه التي تسقط سنجمعها ونعيدها إلى أنابيب المضخة لنستخدمها مرة أخرى، وبالتالي تبقى المياه في دورة مستديمة. وكذلك، نقوم بتبريد الأرضية بنفس النظام، نظام الأنابيب".

ويعتقد المدير التنفيذي أن مخططاته "جنونية قليلاً"، وقال كلينديسنت: "إذا كنت تستطيع تسخين بركة في الهواء الطلق في فصل الشتاء، فلماذا لا يمكنك أن تقوم بتبريد منطقة ما في الهواء الطلق في فصل الصيف؟"

واعترف بأن المطوّر الرئيسي "نخيل" كان لديه شكوك في البداية، "ولكن بعد أن رأى علماء ألمانيا خطة المشروع اقتنعوا… فالـ "نخيل" لا يوافقون على خطة إذا لم تكن ممكنة".

إلا أن سوجاتا ناندي، خبير في التنمية المستدامة، الذي يعمل حالياً لدى شركة CPI وعمل سابقاً لدى استثمارات TECOM، ليس مقتنعاً بالمشروع.

وقال السيد ناندي: "تقنيا، بالتأكيد يمكن القيام به، كما يدّعون أنهم سيفعلون في ملعب قطر لكأس العالم- إلا أنني، شخصياً، أعجز عن رؤية كيفية عمل المشروع".

وأضاف السيد ناندي: "من أجل الحفاظ على المساحات المفتوحة خلال فصل الصيف، عليه أن يستنفذ الكثير من الطاقة. فعلى سبيل المثال، من أجل تبريد المناطق المغلقة، مثل منحدرات التزلج في مول الإمارات، ستستهلك طاقة كبيرة جداً. لذلك، لجعلها تثلج ونبقي على الثلج في الهواء الطلق يتطلب الكثير من الطاقة".

إلا أن السيد كليندينست زعم أن استهلاك الطاقة "لن يتجاوز طاقة مركز تجاري". كما أن الجزيرة سوف تلتزم بسياسة صارمة، بسياسة "لا للسيارات!"، بحيث يُسمح للركاب استخدام العربات والعبارات الصغيرة فقط. كذلك كشف الأمر عن أن الفنادق والمتاجر والمطاعم على الجزر لن تقبل سوى عملة اليورو.

يعتقد المطور، الذي يقف وراء أول تعديل وسيطرة مناخ الجزيرة على كوكبنا، أن دبي ستعتمد قريباً التكنولوجيا ذاتها في جميع أنحاء المدينة".

وأكدّ المدير التنفيذي للفريق العلمي جوزيف كليندينست أن الشوارع الجديدة في الإمارة ستكون مصممة ومزودة بنفس تقنية "المناخ المسيطر"، وأن هناك مناطق مثل وسط دبي تنفذ هذه التقنية بالفعل.

وأخبر السيد كلينديسنت لـ " 7 DAYS ": "في الواقع، أنا لا أدري لماذا لا يطبقونها (التقينة) الآن. ربما لأنهم يريدون رؤية مشروعهم على الأرض أولاً".

وأضاف: "فهذا منطقي جداً، إذ بطبيعة الحال يلزمك طاقة للتحكم بالمناطق الخارجية، كما يلزمك أيضاً طاقة لقيادة السيارات حول هذه المناطق، وكذلك لتشغيل نظام التكييف في المراكز التجارية والمباني الأخرى".

ومن الجدير بالذكر أنه يجري النقاش حول موضوع المساحات المفتوحة، التي يتم التحكم بمناخها، وأنه من المقرر أن يتفوق هذا المشروع عندما ينتهي بناء أكبر مركز تجاري في دبي "مول دبي العالمي" وكذلك ملعب قطر لكأس العالم.

ويعتقد السيد كليندينست أن اعتماد المشروع على نطاق واسع هو مجرد مسألة وقت. وقال: "ربما ذلك لأن الناس تحتاج دائماً أن ترى الشيء قبل أن تصدقه".